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모타 소손은 2가지 결과로 구별합니다. 1.기계적인 고장으로 인한 결과. Motor Coil 소손. 2.전기적인 고장으로 인한 결과. " " 소손. 1.기계적인 고장으로 인한 결과. ​원인: (1) 베어링 소손. ​(2) 베어링 케이싱 파손. 베어링 안쪽만 커버를 제거하고 충분량의 구리스를 보충후 조립하면 베어링 수명이 더 연장 될 수 도 있습니다. (3) bearing housing(베어링 하우징)마모.​ ​모터의 축에 카플링이 연결되어서 펌프를 운전하는 경우는: 모터와 펌프와의 일직선이 되도록 밸런싱을 수시 점검 합니다. 모터 소손의 주 원인 입니다. (4) 모타의 클러치 개폐 시간차이로써 모터 과부하 소손 (5) 모터의 부하측 동력부(部)측 과부하 운전 원인. ​ 360도 코일 전 부분(全 部分)에..

1. 인버터 또는, 온도 조절용 볼륨 결선과 제어 케이블 2. 인버터 정,역 속도용 볼륨 결선 ​ 볼륨 3번에 ---------> VR 단자를 연결합니다. 볼륨 3번에 -------> +V 단자를 연결합니다. 볼륨 가운데 2번에 -> V1단자를 연결합니다. 볼륨 가운데 2번에 -> A1단자를 연결합니다. ​볼륨 1번에 ---------> CM단자를 연결합니다. 볼륨 1번에 --------> AC단자를 연결합니다. ​----------------------------------------------------------------------------------------------- ​3.인버터와 컨버터 구분 ​인버터란: 직류를 교류로 또는 교류를 다시 교류로 변환하는 장치를 의미합니다. 교류의 파형을 ..

SCR,IGBT,GTO 소자의 접속. 1.상기 사진의 모듈 A1,K2 볼트 단자는 AC측 이므로 각각에 R, S, T에 터미널을 볼트로 체결 합니다. 2.K1,A2는 DC 부하측 이므로 K1 에는 DC +,(A+ 또는 P)부스바를 A2 에는 DC -,(A- 또는 N)부스바를 볼트로 체결 합니다. 3.K2,G2,와 K1,G1 접속 핀 에는 PCB 콘트롤 기판상 에서 나오는 제어선 ( 2가닥씩 꼬아져 나오는 검은색과 백색 )은 각각의 K2,G2 와 K1,G1에 정확하게 꼿쳐져야 합니다. -------------------------------------------------------------------------------------------- 1. Diode 기호와 동작. 양극(애노드)에서 음극(캐소..